"I could either watch it happen,or be part of it."这是埃隆·马斯克的名句，也代表着他开创公司的态度。所以其实除了要把人类从燃机车时代带入到电动车时代以外，他还有很多其他想法，譬如“打造超音速列车”，又譬如“殖民火星”。所以其实除了特斯拉，这家伙还有一些其他高科技公司，譬如SpaceX。

　　近期国外网站曝出这样一个消息，SpaceX已经完成了龙飞船发射终止系统（LAS--Launch Abort System）所用的SuperDraco发动机的测试实验，LAS其实应该就是一个逃生舱，看过《地心引力》的朋友应该知道，那姐们能活着回地球就是因为她狗屎运的找到了中国太空站的救生舱，估计差不多就是那么个玩意。

　　不过这还不是GC，GC是SpaceX在这个发动机上应用了3D打印技术，具体来说，是在SuperDraco发动机的燃烧室用了这个技术。根据报道所述，如果这个项目能够完成，龙飞船将会成为NASA低成本的低地球轨道（LEO--Low-Earth Orbit）穿梭飞船，前提是飞船能够满足NASA严格的测试标准。当然，龙飞船计划还有个竞争对手——波音，不同的是龙飞船与LAS是一体化设计，而波音的则是传统的塔式设计。

这是龙二飞船的飞行测试过程分解图

　　老湿不是航天发烧友，大概估摸着意思应该是龙飞船的火箭是可以反复使用的，而波音那玩意走保守路线，玩的是塔式结构，火箭用完了就分离抛弃掉了。如果是这样的话，显然龙飞船将有着更好的性价比，前提条件是这玩意真的好使。

　　文章最后表示，这个采用了3D打印的火箭引擎目前已经进行了27次点火试验，通过了各种推力循环测试，而SpaceX表示将会继续评估这个推进器的性能，并希望其有一天能替代减速伞。

　　到这里原文就没啥其他好货了，在笔者印象里，3D打印出来的东西都并不十分靠谱，譬如材料单一，不牢靠容易坏什么的，但是从这则新闻中我们可以看到，SpaceX用3D打印技术来造火箭的燃烧室，并且从计划来看，这个火箭是要反复使用的。老湿真不是高科技爱好者，着实对这种技术抱有一种天然的怀疑态度，它真的能行么？

　　这也让老湿联想到之前的固有思维，譬如电动车真的能行么？会不会用起来没劲，会不会跑没多久就没电抛锚了，又会不会充电非常费劲，充两天才能跑一天等等。但事实证明起码特斯拉的Model S可以充满电就跑个四五百公里，2.x秒就能破百了。所以这事看来八成有谱，老湿也决定回去补补课，了解一下3D打印技术现在究竟成熟到什么程度了，未完待续吧。