最近有一次打Uber回家，笔者随口和司机聊起自然吸气和涡轮增压的差别，不禁让司机对笔者的职业产生兴趣。当司机知道笔者的身份是一名数码产品编辑的时候便下了个“男人真的是对机械很有兴趣”的定论。的确，造成笔者对于汽车和数码一直保持热情的重要原因，就是机械和电路的精密感所引发的巨大兴趣——有说由于古人类男性主攻狩猎女性负责整理的原因，因此男人对于逻辑思维和解决方式会有天生的触觉，这份蕴含在体内的触觉让男人对于机械和精密电路愈发好感，从而成为很多人的兴趣甚至职业，明显笔者就是这样的典型，只是对于汽车实在没有太深的研究，不然现在写的应该是汽车评测和技术分析帖子吧。

　　不仅是兴趣，随着生活水平的不断提高和汽车工业的不断发展，越来越多人开始购买和研究汽车。不管是出于出行方便、家庭团聚、追求驾驶乐趣，还是仅仅为了买个大玩具这样的任性目的，无可否认的是大家对于汽车的要求在经历短暂的满足之后开始慢慢变高。样子帅空间大油耗低少维修哈哈哈哈哈各种要求的出现，证明了大家对于汽车这一个产品还是从实用性角度出发的。像笔者那样更追求操纵性延伸得来的驾驶乐趣，相信仍然只是少数。多数人仍然梦寐以求着一辆豪车，希望能够在豪车身上体验到属于自己的终极优质驾乘体验。

　　的确，从实用性出发的话，相信乘坐体验是很多朋友所追求的重点，要想乘坐体验更加优质的话，不仅是要从空间感的增大、人体工程学的增强以及内饰的豪华化出发，汽车智能似乎也是一个不错的增强元素。以现在智能产品的发展方向来看，汽车智能并不是昙花一现的噱头性产品，针对驾乘体验，根据对大数据和用户习惯的分析，提供信息和适当性调节，这是汽车智能发展的必由之路。这样一种产品发展模式是以后智能产品的重点方向，即将智能元素放置在现有产品中，和现有产品更好地融合，成为更好服务消费者的产品。相比起天马行空的其他智能产品，这样的智能化产品相信更有吸引力。

　　但现阶段汽车智能化的道路仍然困难重重，要想实现类似于《机械公敌》中Will Smith的座驾的人性化，首先对人工智能便提出了相当高的要求。但以现在智能语音助手的表现情况来看，离能够分析并自动提供适应性的需求还有很长的一段路。另外，路政智能化为智能汽车提供信息起着至关重要的作用，然而这需要企业和政府通力合作才能实现，但现在横亘在面前的困难可谓是重重。技术普及和相关基建完善所需要的时间，如果能够让笔者在有生之年看到普及而不只是豪车的一个卖点，已经心满意足了。

　　汽车智能化对于其行业发展未来是一个必由的发展路径，作为衣食足行的其中一个重要部分，汽车行业也是发展有迹可循的行业，相信将会引起从上到下，从土豪到平民的革命。这不仅是汽车，相信现今生活中常见的产品都会经历这样一个过程，只是所需的时间仍然太长罢了。日常生活智能化将会是下一代智能生活的一大重点，但对于仅仅起步两三年的智能产品行业来说仍然太早，更是任重而道远。说那么多，笔者最后只是想说一句，有生之年如果能够买到一台BMW M3的话，那就算是心愿了结了。