刚刚落下帷幕的IFA2015为我们带来了一年一度的数码盛宴，尤其是在本年度智能生活概念正在兴起的时候，处在转型期中IFA向我们展示出年轻富有活力的一面。尤其是在智能穿戴领域，手机厂商带头推出的智能手表让我们看到了未来智能生活的蓝图，相关的智能家居整体化产品也为我们的起居生活增色不少。

　　然而，无论是会前遍寻参展名录，还是会中在展馆中穿行，我们都极难发现汽车厂商在本次的IFA上面大发光芒，这多少会引起了我们的注意和疑惑。在智能生活概念不断普及下，传统生活的方方面面也正受到影响，但为何在本届IFA上，别说其他传统厂商，德国的传统三雄再加一个大众四家厂商，只有奔驰作出了相应的展出呢？

　　在笔者看来，首先这和IFA的定位有关。IFA全称柏林国际电子消费品展览会，虽然近年来由于智能移动设备的不断发展成为了不少手机厂商以及配套行业的秀台，但是主要的产品展出类别仍然为视听及消费类电子产品，和汽车科技仍然没有太大的交集。虽然同样是电子消费品展会，CES上多少都已经有智能汽车的相关展示，但能够作出这样的转变很大程度上是因为美国在互联网行业的创新水平，吸引了相关互联网企业作出展示，这是IFA所缺少的一部分基因。

　　其次，汽车厂商对于数码展会的态度，以及参会人员对于内容的需求分别也有一定的影响。上面提到过IFA的定位，正是因为这样的定位使得现在已经开始重视汽车科技但实际上并没有太多实质产品的汽车厂商对于数码展会显得有些暧昧又尴尬。而对于参会人员而言，汽车科技仍然未能为实际的工作生活产生一定的影响，因此仍然对这样的产品内容抱着观望的态度。

　　最后，在IFA之前的展会上，汽车厂商基本上已经展出了本年度足够的汽车科技内容。互联网方面谷歌和苹果都已经分别摆开阵势，就等接口行业及品牌强强联手，开始一场全新的竞赛。而传统车企在汽车科技方面的较量更多是在大大小小成名已久的各个车展中展开。事实上无论是哪一方都认识到汽车科技与传统数码行业之间会有着千丝万缕的关系，然而各个领域之间出于产品定位、运营模式和宣传推广等原因，仍然在保持着试探的关系。这使得汽车科技仍然还没有在各大电子数码展会上得到重视的机会。但笔者相信，这样的情况将会随着时间推移得到改善。

　　在国内，汽车的定位已经从奢侈品逐渐变成了生活日常用品，其定位的改变使得汽车厂商需要寻求高附加值设计和技术来面对日渐剧烈的市场竞争，更不要说国外已经相当普及的汽车市场。智能生活概念将电子技术活用到汽车科技上，使得汽车科技更加容易被看得见摸得着用得到，本身这是一件好事，但饭总是要一口口地吃，技术也需要一点点地普及。未来我们将在更多数码展会上看到汽车科技的展示，技术的不断成长和成熟也会使得我们的驾乘体验得到提升。